Mein erstes Auto

Ende der 1960er Jahre arbeitete ich als 17jähriger in der Mönchengladbacher Kabelfabrik, um mir den Führerschein zu finanzieren. Der war damals noch nicht so teuer und ich hatte als Geheimtipp von einer Fahrschule erfahren, bei der man nur ein Minimum an praktischen Fahrstunden nehmen musste, wenn man – wie ich – eh schon fahren konnte.

Sobald ich dann 18 war, suchte ich nach einem Gebrauchten, möglichst so um die 300 DM. Meine Freundin erzählte das ihrem Vater, der seinerseits einen Freund hatte, der Eigentümer einer Ford-Werkstatt war. Er hatte dann einen Wagen für mich. Preis auf mich zugeschnitten, 300 DM. Fahrbereit, mit 3-Gang-Lenkradschaltung.

Ich bewarb mich beim WDR in Köln als Kabelträger (heute: „Kabelhilfe“) und fuhr dann zwei oder drei Ferienwochen lang täglich mit dem Auto zur Arbeit. Ich wollte dann mit Freundin nach Frankreich. Als ich genug verdient hatte, kündigte ich, obwohl mein Vertrag noch eine oder zwei Wochen länger gedauert hätte. Aber ich wollte an die Côte d’Azur, mit meiner Freundin. Und einem Zelt.

Eine Woche später kam ich braungebrannt nach Hause. Meine Eltern, die grade aus einem Urlaub in England zurückgekommen waren, fragten mich: „Wo kommst Du denn her?“ Es war klar, dass ich mir die Gesichtsbräune nicht beim WDR in Köln geholt haben könnte.

„Aus Saint Tropez“, sagte ich.